ເປັນຫຍັງນໍ້າມັນຈຶ່ງມີຄວາມໜຽວຕໍ່າຫຼາຍຂຶ້ນ?

ເປັນຫຍັງນໍ້າມັນຈຶ່ງມີຄວາມໜຽວຕໍ່າຫຼາຍຂຶ້ນ?

ເມື່ອໃດນຶ່ງ, ໂຮງງານສ້ອມແປງລົດຍົນຫຼາຍແຫ່ງບໍ່ວ່າຈະເປັນນ້ຳມັນບຳລຸງຮັກສາລົດປະເພດໃດ, ແມ່ນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນ 40 ໜ່ວຍ, ລຽບງ່າຍ ແລະ ຫຍາບ, ເຊິ່ງສະທ້ອນເຖິງຂະບວນການຜະລິດເຄື່ອງຈັກສ່ວນໃຫຍ່ໃນປີ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາແລະຕ່ໍາໄດ້ກາຍເປັນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາການຜະລິດເຄື່ອງຈັກແລະນ້ໍາມັນຫລໍ່ລື່ນ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫລີໃຕ້ແລະສະຫະລັດ, ລວມທັງລະບົບເຢຍລະມັນທີ່ນໍາໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດສູງ, ຍັງໄດ້ສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ປ້າຍທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາ ( 0W20, 0W30, 5W20) ນ້ຳມັນ. ດັ່ງນັ້ນເປັນຫຍັງນໍ້າມັນຈຶ່ງມີຄວາມໜຽວຕໍ່າກວ່າ?

ເຕັກໂນໂລຍີການປຸງແຕ່ງເຄື່ອງຈັກແມ່ນມີຄວາມຊັບຊ້ອນຫຼາຍຂຶ້ນ

ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງເຕັກໂນໂລຢີ, ເຕັກໂນໂລຢີການປຸງແຕ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສູງຂຶ້ນແລະສູງຂຶ້ນ, ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈະນ້ອຍລົງແລະຂະຫນາດນ້ອຍ, ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງດັ່ງກ່າວມີຄວາມຕ້ອງການຕ່ໍາສໍາລັບຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນທີ່ໃຊ້. ອັດຕາການໄຫຼຂອງນ້ໍາ viscosity ຕ່ໍາແມ່ນໄວ, ຢ່າງວ່ອງໄວສາມາດບັນລຸພາກສ່ວນຂອງຫນ້າດິນ friction ເພື່ອ lubricate ເຄື່ອງຈັກຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ປະຢັດນໍ້າມັນ

ນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມໜຽວສູງຈະເຮັດໃຫ້ການຫຼໍ່ລື່ນບໍ່ດີ, ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ມີບັນຫາສຽງດັງ, ການໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດຕໍ່າຈະເຮັດໃຫ້ການແລ່ນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼຸດລົງ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດ, ສອດຄ່ອງກັບການສົ່ງເສີມການປະຫຍັດພະລັງງານແລະສິ່ງແວດລ້ອມສາກົນ. ການ​ປົກ​ປ້ອງ​ເຕັກ​ໂນ​ໂລ​ຊີ​ການ​ຜະ​ລິດ​ລົດ​ຍົນ​.

ບັນຫາຄວາມແຮງຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນຕ່ໍາໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍຂະບວນການສັງເຄາະທັງຫມົດ

ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກໍາລັງແລ່ນ, ຈະມີຊັ້ນຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນລະຫວ່າງພາກສ່ວນເພື່ອປົກປ້ອງສອງດ້ານ friction ຈາກການຕິດຕໍ່. ເມື່ອຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງບໍ່ພຽງພໍ, ຟິມນ້ໍາມັນຈະແຕກ, ແລະຊິ້ນສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກຈະສູນເສຍການປົກປ້ອງແລະ friction ໂດຍກົງຈະເຮັດໃຫ້ການສວມໃສ່.

ຫຼາຍຄົນຕັ້ງຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຄວາມທົນທານຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນຂອງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາ, ແລະເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງນ້ໍາມັນທີ່ມີຄວາມຫນືດຕ່ໍາໄດ້ຖືກສົ່ງເສີມຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນປັດຈຸບັນແມ່ນແຍກອອກຈາກການປະສົມປະສານຂອງນ້ໍາມັນສັງເຄາະຢ່າງສົມບູນ.

ການປົກປ້ອງນ້ໍາມັນສັງເຄາະແມ່ນບັນລຸໄດ້ດ້ວຍຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາຫຼາຍແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງຮູບເງົານ້ໍາມັນພຽງພໍແລະການຕໍ່ຕ້ານ shear ອຸນຫະພູມສູງ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງຈັກສາມາດນໍາໃຊ້ຄວາມຫນືດຂອງນ້ໍາມັນຕ່ໍາເພື່ອຮັບປະກັນການຫລໍ່ລື່ນແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນໍ້າມັນ, ຂ້ານົກສອງຕົວດ້ວຍຫີນກ້ອນຫນຶ່ງ.

Ribang SP/C5, GF-6 ແລະນໍ້າມັນມາດຕະຖານອື່ນໆແມ່ນ 20 ລະດັບຄວາມຫນືດ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ, ກະຕຸ້ນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ປັບປຸງການປະຫຍັດນໍ້າມັນ, ແລະນໍາເອົາປະສິດທິພາບທີ່ພິເສດໃຫ້ກັບລົດຂອງທ່ານ!

ບໍ່ພຽງແຕ່ການຫລໍ່ລື່ນທີ່ດີເລີດ, ແຕ່ຍັງມີປະສິດທິພາບທໍາຄວາມສະອາດທີ່ດີແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ມັນສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ແລະ tear ຂອງ sludge ແລະ carbon-deposit ພາກສ່ວນ, ແລະຍັງຮັກສາລະດັບ viscosity ທີ່ເຫມາະສົມຂອງນ້ໍາມັນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມສູງແລະຄວາມໄວສູງຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນປະທັບຕາປະສິດທິພາບແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກນ້ໍາມັນ.