ລົດທາງເລືອກຄອບຄົວ, ເປັນຫຍັງບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກ turbocharged!

http://www.sdrboil.com/

ລົດທາງເລືອກຄອບຄົວ, ເປັນຫຍັງບໍ່ແນະນໍາໃຫ້ເລືອກ turbocharged!

ໃນປັດຈຸບັນຍານພາຫະນະຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍ turbocharged ແລະທໍາມະຊາດ aspirated ສອງຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກເລືອກ, ຜູ້ບໍລິໂພກຈໍານວນຫຼາຍໃນການເລືອກຂອງທີ່ໃຊ້ເວລາຈະລັງເລ, ບໍ່ຮູ້ວ່າຮູບແບບໃດທີ່ຈະເລືອກເອົາ.

ເຄື່ອງຈັກຕົນເອງ priming ແລະເຄື່ອງຈັກ turbocharged, ນັ້ນແມ່ນ, ປົກກະຕິແລ້ວຄົນເວົ້າວ່າດ້ວຍ "T" ແລະບໍ່ມີ "T", ດ້ວຍ "T" ແມ່ນເຄື່ອງຈັກ turbocharged, "L" ແມ່ນເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດ.

ສິ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ turbocharged

ທໍາອິດ, ໃຫ້ເວົ້າກ່ຽວກັບວິທີການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ບ່ອນທີ່ພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກມາຈາກ, ການໄດ້ຮັບຄັ້ງທໍາອິດ, ການສີດນ້ໍາມັນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນການບີບອັດ, ເຮັດວຽກເພື່ອຜະລິດພະລັງງານ.

ພວກເຮົາສາມາດສ້າງແຮງຈູງໃຈເພີ່ມເຕີມໄດ້ແນວໃດ?

ງ່າຍດາຍຫຼາຍ, ບົນພື້ນຖານຂອງຕົ້ນສະບັບເພີ່ມຂຶ້ນໃນການໄດ້ຮັບອາກາດ, ປະລິມານການສີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເພື່ອປັບປຸງພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການ, ການຜະລິດ horsepower ຫຼາຍ. ມັນງ່າຍທີ່ຈະເວົ້າ, ບໍ່ງ່າຍທີ່ຈະເຮັດ, ແລະ turbocharging ແມ່ນຜະລິດຕະພັນຂອງຄວາມຄິດນີ້.

ບາງທີສໍາລັບບາງຫມູ່ເພື່ອນທີ່ບໍ່ແມ່ນເຈົ້າຂອງ, ຫຼືລົດສີຂາວ, ເກືອບບໍ່ຊັດເຈນວ່າສິ່ງທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດ, turbo ແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມປາຖະຫນາທໍາມະຊາດແມ່ນຫຍັງ?

ຄວາມປາດຖະໜາຕາມທຳມະຊາດແມ່ນຮູບແບບໜຶ່ງຂອງຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດທີ່ດັນອາກາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຜົາໃຫມ້ ໂດຍບໍ່ຜ່ານຊຸບເປີສາກໃດໆ.

ຈຸດທີ່ເປັນທີ່ນິຍົມກັນກໍຄື ເວລາລົດກຳລັງເຮັດວຽກ ທໍ່ລະບາຍອາກາດຂອງມັນທຽບເທົ່າກັບທໍ່ສູນຍາກາດ ແລະ ຄວາມດັນຂອງອາກາດຈະຖືກກົດເຂົ້າໄປໃນທໍ່ລະບາຍອາກາດໂດຍຄວາມກົດດັນຂອງບັນຍາກາດ ຄືກັນກັບການ “ຫາຍໃຈເຂົ້າ” ເມື່ອເຮົາຫາຍໃຈປົກກະຕິ!

turbocharging ແມ່ນຫຍັງ?

Turbocharging ແມ່ນເທັກໂນໂລຍີທີ່ໃຊ້ກ໊າຊໄອເສຍທີ່ຜະລິດໂດຍການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນເພື່ອຂັບເຄື່ອງອັດອາກາດ.

ຖ້າຈາກທັດສະນະຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງ turbocharging ແລະການດູດຊືມດ້ວຍຕົນເອງແມ່ນວ່າມີ "ເຄື່ອງອັດອາກາດ", ເຊິ່ງເພີ່ມປະລິມານການບໍລິໂພກໂດຍອາກາດບີບອັດ, ດັ່ງນັ້ນ turbocharging ແມ່ນເຂັ້ມແຂງກວ່າພະລັງງານດົນໃຈທໍາມະຊາດ, ເຊິ່ງຄ້າຍຄືກັບ ມີ "ຄວາມອາດສາມາດຂອງປອດ", ແລະຄົນທີ່ມີຄວາມຈຸຂອງປອດໃຫຍ່ແມ່ນແນ່ນອນວ່າມີຄວາມເຂັ້ມແຂງຫຼາຍ.

Turbocharged VS ການຫາຍໃຈຕາມທໍາມະຊາດ

ການປຽບທຽບຂໍ້ດີແລະຂໍ້ເສຍ

ໂຄງສ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍເພາະວ່າເວລາການພັດທະນາຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຍາວ, ດັ່ງນັ້ນໂຄງສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສົມບູນ, ແລະສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ turbocharged, ຂໍ້ດີຂອງມັນແມ່ນຍັງຈະແຈ້ງກວ່າ, ແນ່ນອນ, ຂໍ້ເສຍແມ່ນໂດດເດັ່ນກວ່າ.

ຈາກທັດສະນະຂອງຊີວິດການບໍລິການແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ດູດຊືມຕາມທໍາມະຊາດແມ່ນດີກວ່າ, ເພາະວ່າ turbocharged ເຮັດວຽກເປັນເວລາດົນນານໃນສະພາບອຸນຫະພູມສູງ, ໃນສະພາບການເຮັດວຽກປົກກະຕິສາມາດ cooled ຢ່າງເຕັມສ່ວນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກປິດ, ເນື່ອງຈາກການ. ການດໍາເນີນງານຄວາມໄວສູງຂອງແຜ່ນໃບຄ້າຍຄື turbine ຂັບເຄື່ອນໂດຍ inertia, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ bearing, ໃນໄລຍະຍາວຈະຫຼຸດຜ່ອນຊີວິດການບໍລິການຂອງ turbine ໄດ້.

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນທາງທິດສະດີ turbocharging ແມ່ນບໍ່ດົນເທົ່າກັບເຄື່ອງຈັກຕົນເອງ priming.

ຈາກມຸມເບິ່ງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືດ້ານວິຊາການ, ເຄື່ອງຈັກການປາດຖະຫນາຕາມທໍາມະຊາດຫຼັງຈາກເວລາດົນນານຂອງການສະສົມດ້ານວິຊາການ, ເຮັດຂ້ອນຂ້າງສົມບູນແບບ, ເຕັກໂນໂລຊີມີຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຫຼາຍ, ຄຸນນະພາບທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ນ້ໍາມັນໂດຍບໍ່ມີການຄວາມຕ້ອງການສູງຂອງ turbocharging.

ໂຄງປະກອບການແລະການບໍາລຸງຮັກສາຕົນເອງ priming ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ, ແລະມັນມີຂໍ້ດີຫຼາຍກ່ວາເຄື່ອງຈັກ turbocharged ໃນຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂັບເຄື່ອນ, ຄວາມທົນທານ, ຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະຄວາມປອດໄພ.

ເຄື່ອງຈັກ Turbocharged ສາມາດເວົ້າໄດ້ວ່າບໍ່ແມ່ນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ໃຫຍ່ຫຼາຍ, ມີອັດຕາການລົ້ມເຫຼວສູງ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເລັ່ງຊ້າ, ຊີວິດການບໍລິການແລະບັນຫາອື່ນໆ.

ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຮັດດ້ວຍຕົວຕົນເອງ, ເຄື່ອງຈັກ turbine ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ສູງກວ່າສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຮັກສາໃຫ້ທັນເວລາ, ຕ້ອງໃຊ້ນ້ໍາມັນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາຕໍ່ມາໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນສູງກວ່າ.

ຈາກທັດສະນະຂອງພະລັງງານ, ຄວາມສາມາດໃນການເລັ່ງຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຕົວ priming ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລຽບແລະຊ້າ, ແຕກຕ່າງຈາກການກະຕຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ turbocharged, turbocharged ສາມາດເຮັດໃຫ້ລົດມີກໍາລັງຫຼາຍ, ມັກຈະແລ່ນດ້ວຍຄວາມໄວສູງແມ່ນດີກວ່າ, ເລັ່ງໄວ, ແຕ່ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະ rewind freely.

ລົດທີ່ມີເຄື່ອງຈັກໃນຕົວຕົນເອງເລັ່ງໄດ້ຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ຄວາມໄວເພີ່ມຂຶ້ນຊ້າໆ, ແລະຄວບຄຸມໄດ້ງ່າຍກວ່າ. ສຽງດັງຍັງຕໍ່າ.

Turbocharged ແລະດູດຊຶມຕາມທໍາມະຊາດ

ວິທີການເລືອກ

ຖ້າຂັບເບົາໆ, ຢູ່ບ້ານເຮົາ, ບໍ່ຕ້ອງການລົດໃຫ້ມີບັນຫາເລັກໆນ້ອຍໆຫຼາຍ, ຊື້ລົດມາຢາກໄດ້ຈັກສິບປີ ຫຼື ແປດປີ, ບໍ່ຕັ້ງໃຈຈະປ່ຽນໃນເວລາສັ້ນໆ ແລະ ບໍ່ຕ້ອງການ ໃຊ້ເງິນຫຼາຍເກີນໄປໃນການຮັກສາຊ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນເລືອກການດົນໃຈທໍາມະຊາດ. ແລະດໍາລົງຊີວິດຢູ່ເຮືອນ, ເລືອກ 1.6L ແລະ 1.6L ຕ່ໍາກວ່າລົດຫ້າບ່ອນນັ່ງ, ພະລັງງານພື້ນຖານແມ່ນພຽງພໍຢ່າງສົມບູນ.

ແຕ່​ຖ້າ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ແກ່​ລົດ​ແມ່ນ​ຊື້​ເອງ​ມາ​ຂັບ​ຫຼາຍ​ກວ່າ. ຄວາມໄວ, ພະລັງງານແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ທົນທານຕໍ່ຄວາມໄວຊ້າ, ເລັ່ງຕີນ, ພະລັງງານແມ່ນຍັງຊີ້ນຂອງລົດ, ແລະຊື້ລົດແມ່ນຈະເປີດ 4 ຫຼື 5 ປີຈະປ່ຽນ, ຢາກລອງຫຼາຍ ແບບສົດໆ, ແລະເງິນລົດທ້າຍແມ່ນພຽງພໍຫຼາຍ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ turbocharged ຕັດສິນມັນ. ສໍາລັບລົດເກັງຫ້າບ່ອນນັ່ງທໍາມະດາ, 1.5T ແມ່ນພຽງພໍຢ່າງສົມບູນ.