ເງິນຝາກຄາບອນຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນ້ໍາມັນຫຼາຍ, ທັງສອງຈຸດນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍຄາບອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ!

https://www.sdrboil.com/

ເງິນຝາກຄາບອນຫຼາຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນ້ໍາມັນຫຼາຍ, ທັງສອງຈຸດນີ້ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍຄາບອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ!

ຂັບລົດໄປດົນໆກໍ່ຫຼີກລ່ຽງບໍ່ໄດ້ ເພາະຈະມີບັນຫາເລັກໆນ້ອຍໆບາງອັນ ແກ້ໄຂງ່າຍ ແລະບາງອັນກໍ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ.

ເງິນຝາກຄາບອນຂອງເຄື່ອງຈັກ, ບັນຫານີ້ແມ່ນບັນຫາຫຼາຍ, ເງິນຝາກຂອງກາກບອນຂອງເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ການຫຼຸດຜ່ອນພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ, ການເພີ່ມການບໍລິໂພກນໍ້າມັນຂອງລົດ, ການເຄາະ, ສຽງຜິດປົກກະຕິແລະອື່ນໆ.

ໂດຍສະເພາະໃນປັດຈຸບັນທີ່ລາຄານ້ໍາມັນເພີ່ມຂຶ້ນ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນຫຼາຍທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດເງິນຝາກຄາບອນ.

ເຈົ້າຂອງສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ສຶກວ່າລົດຂອງພວກເຂົາຖືກຮັກສາເປັນປົກກະຕິ, ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງແລະລະມັດລະວັງຫຼາຍໃນເວລາຂັບຂີ່, ແລະພົບວ່າການສະສົມຂອງຄາບອນຍັງມີຫຼາຍ.

ຕໍ່ໄປ, ໃຫ້ເບິ່ງວິທີການຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມຂອງຄາບອນໂດຍຜ່ານຈຸດຕໍ່ໄປນີ້.

ຂັບ​ໄວ​ແລະ​ຂັບ​ຊ້າ​

ໃນເວລາທີ່ລົດກໍາລັງຂັບລົດໄວໂດຍສະເພາະ, ເຄື່ອງຈັກຍັງຕ້ອງແລ່ນໄວໂດຍສະເພາະ, ແລະປະລິມານການກິນຂອງລົດແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໃຫຍ່ແລະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຖືກເຜົາໄຫມ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ.

ດັ່ງນັ້ນຄວາມໄວແມ່ນໄວ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນການຜະລິດເງິນຝາກຄາບອນ.

ເປັນເວລາດົນ, ອຸນຫະພູມຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່ສາມາດບັນລຸປົກກະຕິ, ແລະນໍ້າມັນທີ່ເຜົາໄຫມ້ບໍ່ສາມາດບັນລຸການເຜົາໃຫມ້ຢ່າງເຕັມທີ່, ເຊິ່ງຈະຜະລິດເງິນຝາກຄາບອນເຫຼົ່ານີ້, ແລະການໄຫຼເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກແມ່ນອ່ອນເພຍເປັນເວລາດົນນານ, ເຊິ່ງນໍາໄປສູ່ເງິນຝາກຄາບອນໂດຍກົງ.

ລົດຮ້ອນຍາວ

ພວກເຮົາທຸກຄົນໂດຍທົ່ວໄປມີນິໄສນີ້, ລົດຮ້ອນທໍາອິດກ່ອນທີ່ຈະຂັບລົດ, ບາງເວລາສາມາດບັນລຸຫຼາຍກ່ວາສິບນາທີ.

ຄວາມຈິງແລ້ວວິທີນີ້ຜິດຫຼາຍ, ລົດຮ້ອນດົນໆຈະເຮັດໃຫ້ເກີດອັນຕະລາຍຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ລົດຜະລິດຄາບອນໄດ້, ບໍ່ໄດ້ບອກວ່າລົດຮ້ອນແມ່ນຜິດ, ແຕ່ບໍ່ແນະນຳໃຫ້ຮ້ອນດົນໆ. ລົດ.

ແທ້ຈິງແລ້ວ, ມີຫຼາຍດ້ານທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການຜະລິດຄາບອນທີ່ຕົກຄ້າງເຊັ່ນ: ສະພາບຖະຫນົນ, ວິທີການຂັບຂີ່, ແລະການໂຫຼດຂອງຍານພາຫະນະ, ແລະອື່ນໆ, ແລະບໍ່ມັກແລ່ນຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ມີຝຸ່ນ, ປົກກະຕິແລ້ວການເຮັດຄວາມສະອາດຊ່ອງອາກາດກໍ່ຈະຫຼຸດລົງຄາບອນ. deposition, ແລະ nozzle, throttle, ເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການ deposition ກາກບອນ.